QQ登录

只需一步,快速开始

西双版纳信息港

0 回复贴,136 次查看
<返回列表

[西双版纳新闻] 摆渡消失静悄悄——橄榄坝大桥通车让过江靠摆渡成为历史

admin 发表于 2019-8-28 09:17 |阅读模式

3056518.jpg

寂静的渡口

本报记者/李玉洁 曾崇明


    景洪市橄榄坝大桥上,人来车往,一派热闹繁忙的景象。大桥不远处的勐罕·景哈渡口冷冷清清,3艘渡船安静地停靠在距离渡口几十米远的澜沧江南岸,任由江水冲刷。景洪橄航航运有限责任公司分别在勐罕·景哈渡口的南边岸坡和北边岸坡入口处拉起了铁丝网,“严禁车及人入内、严禁到江边玩耍”的白底红字警示牌格外醒目。这个云南省境内曾经最为繁忙的渡口现在空无一人,已嗅不到往日热闹的气息。8月22日是景洪市橄榄坝大桥试通车整整一个月的日子,记者走在橄榄坝大桥上,感受大桥试通车给人们带来的通行便利,追忆勐罕·景哈渡口曾经的风光和辉煌。

    被誉为“东方多瑙河”的澜沧江蜿蜒而下,将景洪市的勐罕镇和景哈乡从中隔开。不知从何时开始,通过渡船摆渡过江成为居住在澜沧江两岸各族群众的一种出行方式。1950年初,中国人民解放军第13军37师与边纵九支队在驻勐罕九支队车佛南镇江联合指挥部所属部队、民族自卫队和当地群众的大力支持配合下,从勐罕渡口附近的傣族寨子筹集了20多条木船,动员附近寨子的群众砍竹子扎了28只竹筏,从勐罕渡口抢渡澜沧江,击溃南岸驻守的国民党军,为追歼南逃的国民党残部、解放西双版纳全境作出了重要贡献。勐罕·景哈渡口见证了中国人民解放军抢渡澜沧江作战追击国民党残部、解放西双版纳的英勇壮举。

    西双版纳全境解放后,受出行条件的限制,出门登船成了居住在勐罕镇和景哈乡各族群众往返澜沧江两岸的首选过江方式。最初的摆渡木船一次只能载运四五人。上个世纪六十年代以后,勐罕·景哈渡口先后出现了功率大小不一的机动渡船,渡船的载运能力得到明显提高,大大方便了群众出行。渡口因需要摆渡的人员和物资增多而逐渐繁忙热闹起来。除了摆渡办事的人员外,渡船摆渡的物品也日益丰富,既有成堆的木材、装筐的时鲜果蔬,又有批量的胶包、甚至机动车。客渡船和车渡船每次只能分别载客60人、载车三四辆。整个渡口共有1艘客渡船、2艘车渡船,遇到节假日和每天早上上班、下午下班的时段,船少客多的矛盾特别突出,在渡口等待渡船的乘客面容焦虑,等待过江的车辆则往往排成长队。

    为改变当地群众依靠摆渡过江的状况,解决群众出行困难和物资运输不畅等问题,破除制约当地经济社会发展的瓶颈,经上级有关部门同意批准,横跨澜沧江、连接勐罕镇和景哈乡的橄榄坝大桥于2015年10月开工建设。2019年6月,似一道彩虹飞架在澜沧江上的橄榄坝大桥完工,从此把勐罕镇和景哈乡更加紧密地连接在了一起。7月22日上午9时,伴随着喜庆的鞭炮声,几辆小车缓缓驶过橄榄坝大桥,云南省第一大跨径斜拉桥——橄榄坝大桥建成试通车。这标志着辖区两岸群众从此告别了过去依靠摆渡过江的历史,曾经繁忙而热闹的勐罕·景哈渡口从此也完成了它的历史使命。

    在景洪市橄榄坝农场文化体育广播站的一间办公室里,记者见到了勐罕·景哈渡口的几名最后开船摆渡人。

    “渡船由木船变成轮船,渡了无数辆车、无数个人,运了无数吨物资,的确给两岸群众生活带来了方便,但与宽阔平坦的大桥相比,渡船还是受诸多限制。”年过七旬的罗丕荣在勐罕·景哈渡口开船摆渡客货近40年,被称为渡口最老的船员。据他回忆,最早的渡船大都是村民自制的小木船,非常危险,经常发生船翻人亡事故。后来有了机动渡船,摆渡安全系数虽然明显提升了,但危险仍然随时存在。除了渡船的方向舵被飞脱出去的螺旋桨卡住造成渡船失灵失控的现象偶有发生外,最惨痛的是1986年7月一天下午发生的两船江中相撞事故,造成6辆自行车落江、7人获救、2人死亡。

    在渡船上工作了近15年的曾践元说:“渡船行驶安全还容易受到水流和风向等天气因素的影响,遇大风、大雾等恶劣天气便要停渡。”

    近几年来,汽车从勐罕·景哈渡口冲进江中或滑进江中的事故时有发生。2015年加入开船摆渡行列的罗正春向记者道出了其中原因,有的是驾驶员在没有熄火的车内误踩油门、有的是驾驶员熄了火却没拉汽车手刹、有的是驾驶员在上坡起步时没能很好地处理油门与离合器的关系。今年7月,渡口还发生了一起因驾驶员操作不当导致上坡汽车倒退滑进江中的事故。

    “过去开船摆渡,命系在裤腰带上。现在有了橄榄坝大桥,我们不用开船摆渡了,彻底消除了安全隐患。老百姓过江也不用乘船了,随时都可以驾车或步行到对岸,既方便又安全,真的感谢党、感谢政府……”说起大桥通车,罗丕荣特别开心。

    “架桥铺路是保民平安、造福民生的大事。”在船上工作了11年的勐罕镇曼岗景村村民岩贡说,橄榄坝大桥建成通车,意味着勐罕·景哈渡口退出了历史舞台。作为船员,告别开船摆渡虽然有些不舍,但还是为家乡发生的巨大变化感到高兴。

    橄榄坝农场文化广播站的梅梦琴告诉记者,当地群众盼望修桥可以用“望眼欲穿”来形容。现在大桥终于通车了,“一桥飞架南北,天堑变通途”,沿江两岸必将迎来新一轮高质量发展的春天。

    大桥通车后,渡口停渡。虽然开船摆渡的种种往事历历在目,开船摆渡时江水从船底流过的汩汩声依然挥之不去,但船员们还是抱着积极的心态面对未来,大家有空常聚在一起,围绕着今后的生计问题谈想法、说打算。有的计划涉足屠宰业,有的准备从事旅游服务业,曼岗景村的岩罕哈则决定去老挝租地发展种植业。

    徒步走在勐罕·景哈渡口的坡顶,渡口依然,渡船静卧,一棵高大的酸角树孤独地顶着日头凝望着澜沧江水不舍昼夜。这个古老的渡口虽没有了往日的热闹,却仍然散发着悠远时光的味道。一位居住在附近的高姓妇女告诉记者,渡口停渡后,一些曾经的乘船人或开船摆渡人不时会来渡口坡顶,或纳凉话古,或含饴弄孙。

    有人选择在这里小憩闲聊,不仅是因为这里环境舒适,或许因为他们对这个已悄悄退出历史舞台的渡口有着不一般的感情吧。

    再见了,勐罕·景哈渡口最后的摆渡人!

    再见了,勐罕·景哈渡口!

    记者手记:几经岁月变迁,勐罕·景哈渡口摆渡悄悄消失在人们的视线中,曾经的繁忙和热闹也随着澜沧江荡漾的清波远去,两岸群众出门靠渡船和翘首期盼渡船靠岸的场景一去不复返了。摆渡消失的背后,是西双版纳州持之以恒发展交通事业的铿锵步伐。

    一直以来,交通落后是制约我州经济社会发展的一个瓶颈。新中国成立后,特别是改革开放以来,西双版纳交通基础设施迎来了发展的春天。我州加大了交通资金投入和建设力度,交通基础设施日益完善,交通运输结构继续优化,交通运输能力大大增强,交通运输发生了翻天覆地的新变化,综合交通发展取得令人瞩目的辉煌成绩,一件件交通设施巨作精彩亮相:气势宏伟的西双版纳大桥、平坦生态的思小高速公路、云南省内国际航线最多的州市机场西双版纳机场、国家级一类对外开放水运口岸景洪港、连通千家万户的乡通村公路和村村通公路、正在修建的玉磨铁路……四通八达的交通网络正在傣乡大地铺展开来,“水陆空”的立体交通格局让西双版纳这片热土魅力无限。

    与时代脱节的产物终将被新生事物代替,这是历史的规律,也是发展的必然。勐罕·景哈渡口虽然从热闹归于清静,但取代它的橄榄坝大桥等现代先进的交通设施,在为我州各族群众架起更加便捷的出行通道的同时,必将为我州经济社会跨越发展注入新的动力。


来源:西双版纳新闻网


回复

使用道具 举报

  • 发布信息免费
  • 发贴彩色标题
  • 签到额外经验值

如何快速提升等级,查看[积分规则]

活动中心

查看更多>>
水滴户外公益―全国招募[全国]
水滴户外公益―全国招募[全国]
2014-3-12 00:00 - 2014-4-12 00:00 全国
已有 0 人报名
百益户外南糯山露营烧烤活动[南糯山]
百益户外南糯山露营烧烤活动[南糯山]
2014-3-14 16:46 - 2014-3-16 16:46 南糯山
已有 0 人报名
“相聚三八,畅享美丽”活动[景洪]
“相聚三八,畅享美丽”活动[景洪]
2014-3-8 22:23 待定
已有 3 人报名
最新热版
关闭

站长推荐上一条 /2 下一条

©2009-2019 西双版纳信息港 https://www.xstty.com/中国互联网举报中心滇ICP备16003787号 非经营性网站Powered byxstty.com公安网备   
Archiver手机版小黑屋广告合作客服QQ:545429567www.xstty.com
发帖 客服 微信 手机版 举报